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统计资料，正是，中新社北京9月29日电 (记者 王梦瑶)中国水利部副部长陈敏29日在北京表示，“十四五”期间，在经济增速年均5.5%的情况下，中国用水总量实现零增长。 在当天召开的国新办新闻发布会上，陈敏从两方面介绍了水资源节约利用工作。 在精打细算用好水资源方面。从观念、意识、措施等各方面都把节水摆在优先位置。协同推进重点行业领域节水行动，加强灌区现代化建设和改造，实施黄河流域深度节水控水、南水北调东中线工...
在这种情况下，中新网西安9月27日电 (记者 阿琳娜)26日，全国工商联、陕西省人民政府在西安共同举办2025民营经济创新发展大会暨知名民企助力陕西高质量发展大会。大会以“创新驱动 聚力陕西”为主题，推动民营企业贯彻新发展理念，以科技创新引领新质生产力发展，助力陕西经济社会高质量发展。2025民营经济创新发展大会暨知名民企助力陕西高质量发展大会在西安举行。张雷 摄 全国政协副主席、全国工商联主席高云龙表示，民营企业积极投身创新驱动发展战略，创新能力不断提升，创新生力军作用不断彰显，创新驱动引领高质量发展取得新成效。希望广大民营企业抢抓机遇，积极参与西安区域科技创新中心建设和陕西现代化产业体系建设，助力陕西高质量发展。 陕西省委书记、省人大常委会主任赵一德表示，诚挚邀请广大民营企业来陕创新创业，把更多技术带到陕西，把更多项目投向陕西，共享机遇、共谋发展、共创未来。陕西将扎扎实实落实促进民营经济发展的政策措施，竭诚提供优质服务保障，全力支持民营经济健康发展、高质量发展。 全国工商联副主席安立佳发布《2025研发投入前1000家民营企业创新状况报告》和民营企业研发投入500家、发明专利500家榜单。全国工商联副秘书长林泽炎发布民营企业发展新质生产力典型案例、推动民营企业高质量发展典型案例、商会团体标准“领先者”名单。 《2025研发投入前1000家民营企业创新状况报告》显示，2024年，研发投入前1000家民营企业创新投入稳中有升，研发费用总额1.43万亿元，比上年增长2.78%，平均研发强度3.59%。创新成果量质齐升，共持有国内外有效专利142.81万件，同比增长27.58%，其中，发明专利59.46万件，同比增长15.55%。标准化建设深入推进，144家企业参与制定国际标准，超62%的企业参与制定国家标准、行业标准、团体标准，并推动标准实施应用。科技创新与产业创新深度融合，2024年实现营业收入39.92万亿元，同比增长6.87%；利润总额2.31万亿元，同比增长7.85%；共有30万项有效专利实现产业化，产值合计1721.53亿元。国际竞争力稳步提升，2024年全球研发投入1000强企业中，有112家是民营企业，平均研发强度7.42%。 会上，全国工商联副主席、奇安信集团董事长齐向东，齐鲁制药有限公司总裁李燕，陕西华秦科技实业股份有限公司董事长折生阳，中信银行股份有限公司党委委员、副行长谢志斌，北京市长城企业战略研究所董事长武文生作大会发言。陕西省科技厅作秦创原创新驱动平台推介。会议期间，组织了陕西省产业合作平行专题活动，与会嘉宾还将实地考察西安市、宝鸡市科技创新平台和企业。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
好比，一旦，中新社香港9月30日电 香港特区政府30日发布的《绿色债券报告2025》显示，特区政府至今已发行约2400亿港元等值的政府绿色债券，为多个香港本地绿色项目融资，同时为潜在发行人提供重要基准。9月30日，香港特区政府发布《绿色债券报告2025》显示，特区政府至今已发行约2400亿港元等值的政府绿色债券。图为2024年拍摄的市民经过香港特区政府总部。(资料图) 中新社记者 陈永诺 摄 报告阐述特区政...
工人日报e网评丨“智驾神器”？在违法边缘的试探很危险 作者：龚先生 高速公路上车辆疾驰，驾驶员却双手离开方向盘，或埋头看手机，或仰头打瞌睡——这并非未来智能驾驶的科幻场景，而是当下一些“聪明”车主利用所谓“智驾神器”制造的惊险场景。 近期，有媒体调查发现，部分车主通过使用电容感应绒布、配重环等，刻意骗过DMS(驾驶员监控系统)监测，让系统误以为驾驶员双手从未离开方向盘，而车主自己则低头玩手机、闭眼休息甚至躺平睡觉。网上，有商家公开销售此类“辅助神器”，并附“破解教程”。--> 将车辆辅助驾驶功能当成“无人驾驶”酿成惨剧的案例接连出现，而“心大”的车主却“前仆后继”，让人扼腕。 生命安全大于天。所谓“智驾神器”既不明智，也不神奇，分明是游走在违法边缘、为危险驾驶“打辅助”的夺命之器，是插在智能驾驶安全防线上的“钉子”，其背后隐藏的是驾驶安全风险和车主的认知误区，值得高度警惕。 少数车主眼中的“神器”，实则是对交通安全与法律法规的双重挑战。目前，我国市面上绝大多数智能辅助驾驶系统仍处于L2辅助级别，远未达到可完全“托管”的程度。一旦驾驶员在开启系统后放松警惕，后果不堪设想。这不仅违反道路交通安全法律法规，更对自身和公共安全构成威胁。 我国当前市面上大多数具备辅助驾驶功能的车辆，都强制要求驾驶员双手不能长时间脱离方向盘，DMS系统正是这一安全底线的重要技术保障。而“智驾神器”刻意破坏这道安全监控，已涉嫌违法。 那么，灰色“神器”为何有市场？背后折射出的是智能驾驶技术普及初期，车企存在宣传误区，车主存在认知盲区。 一些厂商在营销宣传中，过高强调辅助驾驶的“自动化”程度，诸如“自动驾驶”等模糊或过界的宣传语，容易给消费者造成“车辆可以完全自主驾驶”的误解。 另外，部分用户对智能驾驶技术的局限性认识不足，有的车主将L2级部分自动化驾驶、辅助驾驶，错误地等同于自动驾驶、无人驾驶。这种认知的错位让其容易铤而走险。 类似自作聪明“破解”汽车安全系统的行为，早有先例。从早期的“安全带插片”欺骗安全带未系报警，到后来的“强干扰电子狗”规避超速监控，这些都反映出部分驾驶员规则意识的淡漠和对安全边界的麻木。 面对滥用智能辅助驾驶带来的新风险，制度规范与技术防范是当务之急。 据悉，工业和信息化部正在积极推进包括DMS系统在内的辅助驾驶相关国家标准的制定，期待“新国标”从源头上强化智能驾驶安全规范；如何“魔高一尺，道高一丈”，也考验各家车企能否在技术上有防范设计，让驾驶员的智能监测有效可靠；对于公然销售用于欺骗汽车安全系统、助长危险驾驶行为工具的商家，应依法依规清理和打击，切断其流通渠道；驾驶员自身也应提升规则意识，少些侥幸心理。 科技向善、智能向善的时代，无论技术如何演进，方向盘后的责任，始终是属于人的。 【编辑:于晓艳】
2025年9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.89度，东经104.59度)发生5.6级地震，震源深度10公里，距离天水市区148公里。地震发生后，甘肃省消防救援总队迅速响应，立即调集定西、兰州、天水支队集结280名消防救援人员、42辆消防车、2000余件套装备器材在营区集结，定西支队陇西大队前突力量已出动。--> 目前，暂未接到房屋倒塌及人员伤亡警情，总队指挥中心持续跟踪震中情况。 (总台央视记者 刘京) 【编辑:李润泽】